Los amantes de la náutica cada tanto, se sorprenden con lanzamientos como el del Tango 38, pensado y destinado, desde sus planos, a ser un barco para fabricación estandarizada, sin por ello dejar de destacarse en su rubro por su calidad y performance. Para su producción se implementaron los principios de la manufactura esbelta (en inglés, lean manufacturing). Su casco en "V" profunda y de proa lanzada, está; diseñado para lograr la performance ideal en el Río de la Plata exterior e interior. Se procedió al laminado del mismo por infusión de resina, con lo que se logra una mejor proporción de mezcla de fibra de vidrio/resina, redundando en un aumento de las propiedades mecánicas del casco; pesa menos, por lo que requiere menor potencia de motorización, incidiendo directamente en el costo, y reduce el tiempo de laminación en pro de la calidad del producto terminado.

En esta embarcación, acorde a la tendencia europea 2012, priman el facetado de aristas y la máxima iluminación natural. Siguiendo la tendencia internacional, el objetivo del astillero es que el sistema eléctrico de la embarcación sea 100% domotizado, reduciendo así las probabilidades de inconvenientes en uno de los sistemas más importantes del barco.